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                              施能百科

                              汽车在启动状态下使用大功率用电器,会消耗蓄电池的电能吗?

                              2019-3-8 14:28:18      点击:
                                很多人都有一个误区,以为蓄电池是汽车上的电源,其实这是不对的,发电机才是汽车上真正的电源。当汽车启动后,在发电机发电正常的情况下,它的输出电压会高于蓄电池的电压,发电机向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电;而此时的蓄电池是作为一个负载存在的,它不再向用电设备供电,而是需要发电机给它充电,也在消耗发电机的电能。只有当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时,蓄电池会协助发电机向各种用电设备供电,此时蓄电池是放电的,属于一种辅助电源。
                                如果车上有大功率的电气设备,它的用电量超过了发电机的供电能力,此时的蓄电池就会参与工作,也给这个设备供电。注意:在此时发电机已经无力再给蓄电池充电,全部的电能除了维持汽车的正常运行外,其余的全都给了这个大功率的电气设备,并且还不够用,需要蓄电池来协助。在这种情况下,蓄电池只放电不充电,时间长了一定会损坏;如果蓄电池深度放电,以后是无法恢复的。所以,在汽车上安装电气设备时,要充分考虑发电机和蓄电池的承受能力。
                                还有一点也要注意,那就是大功率的电气设备也会影响汽车的正常运行,并增加汽车的油耗。一些老司机应该记得,以前有一些三缸发动机,比如夏利,奥托等,这些车在怠速下打开前大灯,发动机马上就会剧烈抖动,只有提高发动机的转速,抖动才会减小,但是汽车仍然会加速无力。这就是因为大灯消耗了一部分的电能,使点火系统得到的电能减少了,点火能量降低,发动机燃烧变差了,我们俗称为“夺电”。这就是典型的大功率电气设备影响发动机运行案例。现在的汽车上如果安装了这样的电气设备,相信也会有这样的后果。上海施能电器设备有限公司始建于1984年,上海市高新技术企业,中国工业车辆优秀配套供应商,上海电器行业名优产品,主要生产工频系列充电机,高频系列充电机,锂电池充电机,系列放电机,系列充放电机等电器产品。
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